文 / 汽车扫地僧2月10日，年头六、午后。“有钱人”——只管他曾很严肃地问粉丝自己的人设是什么，但这绝不故障网友们如此“戏谑”的讥讽，李想在社交平台上公布一条博文：“许多人认为我是被赶出汽车之家的，并重复以此攻击我，这个污点我不背......在2015年6月脱离了汽车之家，开办车和家。一年以后，平安收购汽车之家。”首创人惨遭攻击“被赶出”，自然难淡定，更况且都快4年了。
粉丝们一边倒地勉励李想：“把车和家做好！再把汽车之家收回来”，然后，斥责之家现在的治理层：把汽车之家搞毁了，充斥种种软文，种种推送信息，种种骚扰信息......李想有无兴趣、有无能力再把之家收回来，我们不去讨论，但可以肯定的是，李想澄清听说的本意，反倒演酿成了一场李想粉丝们对汽车之家的团体吐槽。李想发这条微博的时间点很有意思，粉丝的留言的信息量也很大。
要知道，距离经销商试图“逃离”汽车之家的风暴已往仅半月余，李想又用一条微博，曝出了部门用户也在“嫌弃”汽车之家。“局势”，去矣？01一场挣脱裹挟的“逃离运动”股价薄如蝉翼，经不起谁来拆。
1月14日，盘后汽车之家股价大跌13.82%，市值跌破80亿美元。这个发生在二级市场的“逃离运动”的直接导火索，无疑是媒体曝出汽车之家被几家大型经销商团体“封杀”。据报道，汽车之家针对会员经销商提高年度互助用度，遭遇一众互助经销商抵制，继中升、运通之后，庞大和永达也加入“暂停与汽车之家互助”的阵营。
对于网传“封杀”一说，汽车之家方面在接受媒体采访时予以否认。该公司副总裁吴涛表现，汽车之家与经销商的续约互助稳定，现在已与全国23000多家经销商签订新的互助协议，不存在网传的封杀问题。事实上，抛开他说和自辩，按下是否“封杀”之争不表，一个不难过出的结论是，经销商正在明里暗里提倡对汽车之家的不信任投票，“逃离”汽车之家的趋势公然化。车市下行，汽车之家逆市提价。
提价也没关系，但对于经销商来说，多投入意味着要求更多的回报，汽车之家的会员费的价值来自于销售线索，而销售线索到底成色如何，是可以从经销商的行为中发现其中玄机的。很显然，经销商的预期欠好，马上的价值感得不到提升，尤其现在行情欠好，不抵制反倒真是钱多人傻了。另有一个值得讨论的事。
公然数据显示，2017年汽车之家累计线索量1亿，这部门的总收入是26亿，也就是说每一条线索26元。汽车之家事情人员算了一笔账，根据4%的转化率，汽车之家的成交成本仅占在售车辆售价的0.4%，再凭据汽车之家方面所说，2019年线索量预计将增长10%，这样下来涨20%比力合理。可是问题又来了，汽车垂直网站线索的真实度、精准度又到底如何呢？有来自差别地域的经销商反映，近两年，来自垂直网站的线索大幅淘汰，有效性也差别水平地降低，且平台间数据互串、造假现象时有发生，有的4S店拿着网站提供的线索致电准车主甚至都打到了4S店事情人员处。
所以从某种水平上说，线索似乎已不是汽车之家们“坐地起价”的护城河了。02一场无硝烟的“逃离革命”与B端会员经销商公然抵制涨价的“逃离运动”相比，C端用户在网上的吐槽和卸载APP，更像是一场无硝烟的“逃离革命”，而这对于一家靠活跃于各品牌车型论坛中的用户起家的垂直网站来说将是致命的。在网上，就有不少网友形象地把汽车之家讥讽为“车托之家”，只管与其他汽车垂直网站相比，之家当下的影响力仍然要比其他垂直网站大许多。
你可以看到，在搜索引擎，许多论坛、贴吧关于汽车网站的帖子中，汽车之家越来越多的被用户披露负面信息。甚至连知乎、百度知道等问答社区，汽车之家也被用户直接冠以“车托之家”的称呼。
这种现象背后透露的信息是什么？事实上，汽车之家本质上还是一个“媒体”，所以其盈利模式的焦点仍然是广告服务+推广服务（销售线索）。客观地说，在商业世界里，险些没有一家垂直网站能够做到它所标榜的“客观中立”那样完全不受商业的影响。这在汽车之家上市后变得更为显着，营收压力下，汽车之家体现出过分商业化的趋势，真实用户的用车感受频繁被删、用户投诉的问题无法正常公布......本凭借优质内容沉淀下来的好口碑，也逐渐被软性内容、水帖等不停地拖后腿，口碑下降属实难免。
也许正因为此，汽车之家曾试图“介入生意业务”，以激活增量价值。但厥后因流量变现无果，悻悻然地从“媒体广告服务+推广服务（销售线索）+自营业务”的商业模式，回归媒体属性的本质。不复当年纯——道尽了网友的心声，对这个曾经号称最懂互联网，曾视C端的用户为生命，有原则的汽车垂直网站。
比起经销商火药味极浓的“封杀”之举，用户的“逃离”更像是一场没有硝烟的“革命”。03之家“没”变依然凌厉节前，汽车之家遭经销商试图“封杀”的利空消息反映至汽车之家的股价上，继此前股价下跌近5%后，美东时间1月14日，其股价再次大跌13.82%，报收67.49美元/股，市值已跌破80亿美元。
在一众经销商推倒、网上人人吐槽的情况下，汽车之家股价似乎很难走出很是漂亮的上涨趋势了。但近两日，中概股汽车之家可谓“风生水起”，着实又在资本圈火了一把。
如果将时间拉长，你也会发现汽车之家依然是凌厉的。据报道，2016年6月，中国平安正式接手汽车之家时，汽车之家的股价不到30美元，市值只有28.6亿美元，可是现在股价已经涨到每股77美元以上，市值到达90亿美元。
之家变了，之家没变，作为一个优秀标的，它依然凌厉。“团队精彩，现金丰裕，财报连续优异攀新，从未让人失望。更重要的是，这个企业站立在汽车-互联网这最时髦的风口潮头，。
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